美国大豆期货

2.5高配新车认证,选车,买车,装饰及用车感受。(多图)

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12 配资公司
2020-06-27 15:17:46
12020-06-27 15:17
  本人年近40,第一辆是7代半(|),服役10多年,虽然性能还算不错,但太旧了,也该退役了,需要买第二辆车了,下面是买新车过程:
考虑开了10多年轿车,想换个SUV,年景不好,兜里钱也不多,只能选择20万级别的SUV。从车辆性能,保有量,保值率,维修保养的便利性,国产车考虑的不多,还是多选择合资车。个人认为国产车现阶段,10万左右的车性能相对成熟,再贵的车,国产的性能就差很多了;而20万左右的合资车,性能成熟些。
确定了SUV车型,20万预算的合资车,不考虑小众车,可选的车基本也就确定了:CRV、(|),RV4、(|),大众(|)、(|),(|),(|)((|))。自己参考了 配资 资料,一些车型讲解,厂家保修政策等,有了以下个人理解,优点各有看法,下面只说缺点,说错勿喷。
本田CRV、皓影:发动机:1.5T,2.0混合动力,变速箱:CVT。缺点:1.5T在气候寒冷,交通拥堵和经常短距离驾驶环境下,有任意2种的,机油必增多,造成机油失去润滑作用,发动机磨损大,甚至损坏;2.0混动,在气候冷的地区,电瓶放点快,电瓶寿命短,虽然厂家有电瓶质保,但电瓶寿命评判标准容易扯皮。
丰田RV4、威兰达:发动机:2.0,2.5混动,变速箱:CVT。缺点:2.0和2.5车,交通拥堵和经常短距离驾驶环境下,很大几率“中奖”,“机油乳化终身大奖”,机油乳化造成机油失去润滑作用,发动机磨损大,甚至损坏。
大众探岳、途观L:发动机:1.4T,2.0T,变速箱:DSG双离合。缺点:大众车我就不多说了,涡轮增压车的烧机油,DSG双离合的问题。但如果交通环境好,经常高速,喜欢大油门的同学,就买大众吧。
马自达CX-5:发动机:2.0,2.5自吸,变速箱6AT。缺点:除了空间比同级别的略窄,没有其他硬伤。
日产奇骏:发动机:2.0,2.5自吸,变速箱:CVT。缺点:全毁在这个CVT变速箱上了,大家都懂,不多说了。
红旗HS5:发动机:2.0T,变速箱:6AT,上市时间短,不好配资公司 ,见仁见智吧。
  估计各位看了上述,都很头疼吧,但就我个人而言,买车不只是能享受车特点带来的愉悦,还要看你是否能完全接受车的缺点(个别零件出现质量问题,个别装配上的问题,谁买谁倒霉)。一些众所周知的车的问题,大家就别拼运气,认为我买的车就不会出现大概率问题,真出了问题尽量克制,别骂娘。就像买了大众车,就别抱怨烧机油;买了CRV看了机油尺后也别激动。
我就是普通人,人到中年,上有老,下有小,开车求稳,直接PASS大众;配资官网 在东北,丰田和本田的问题无法避免;就剩下奇骏和CX-5了,我也纠结了很久,本来想买CX-5的,但坐上CX-5后,发现乘坐空间还没我的老雅阁大,哎,人到中年,身体发福,经常开车的我对乘坐空间的要求,让我狠心的放弃了CX-5;红旗HS5,太漂亮了,但从其他综合角度考虑,最终放弃,还是买奇骏吧。
选定了奇骏后,2.0和2.5排量比较下,考虑到冬天的冰雪路面,夏天的开空调,预算够的情况下,还是要买大马力四驱的好些;为了开车舒适些,最终定了2.5高配车型。
提车前,我加了股票配资 的“长春奇骏大队”群,了解到有大队群的合作商家,提车后直接去店里,车上的各种装饰,大部分都是在店里买的,价格和某宝差不多,好处就是有不合适的可以直接去店里改或者退还。除了一些通用的加装外,我又贴了隐形车衣(自己百度吧,这里不具体说了),店里说是国外进口的TPU,只要不掉胶,贴了就比不贴好;本人老烟民,为了吸烟方便,又装了车载纱窗等其他装饰。
重低音还是可以的
带透镜的LED灯超亮
手碗和防撞条解心病
某宝买的车载挂钩和去甲醛的碳晶颗粒
头枕放前面不是很舒服,就放后面了,座椅放平些,休息时再转到前面,枕着睡觉还是不错的。
某宝买的全包围后备箱垫
2.5高配车的最直观区别,“长春奇骏大队”队徽
再放大些
专车定做纱窗,倒车镜位置有预留,不影响视线。
门上的挡雨,为了下雨天吸烟方便些
后车窗就全挡住了,不但能防蚊虫,还是防些灰沙。
自动驾驶,但手不能全部离开方向盘,厂家还是有所保留的。
最令我讨厌的自动启停,上车必关。
X东买的车蜡,化学小子。
最后车钥匙认证
  现在开了几百公里,谈下用车感受吧:
1、油耗:在总里程50公里时,加了满箱92汽油,表价:5.47,各种优惠后:4.67,满箱差不多300元左右吧,跑到530公里,还剩下一格油,加满油,200元,相当于200元跑了480公里;
2、噪音:本人对噪音容忍度高,由于抽烟原因,基本全程开窗,无法提意见。如有人接受不了噪音,2000元左右隔音装配,你值得拥有。20万左右的车,其他车型也差不多,别有太高的奢望;
3、操控:笨重,无法和同级别轿车比;
4、加速:市内可以,高速就别想随便超车了。(某人用(|)能开出感觉的不在此列)
5、舒适性:5星评价,尼桑大沙发不是乱吹的;
6、辅助:L2自动驾驶很不错,单车道识别,车距识别,自动转向,自动刹车都很智能化。个人经验:在城市快速路上,L2自动驾驶车速70-80超省油,曾跑过单程4.7升/百公里的最好成绩。
7、越野:底盘高,在装了底盘护板后,可以应对市区所有路段;纯越野路面就别想了,哪怕4驱带差速锁,以日产CVT的变速箱,基本很难,要是换6AT变速箱,就完美了。
8、灯光:奇骏原厂带透镜的LED真的很亮,低配的卤素灯是蜡烛头,LED就是应急灯。如果上不了2.5高配的,2.0低配加3800元带原厂LED的也很好。外面改灯,现在最成熟的技术是氙灯,但稍显过时;改LED,带透镜的改动大,有漏气的风险,还容易电路脱保,不带透镜的,光源散,虽然比原来好点,但也会陷入对面看不见,自己看不清的窘境。
总体说,我对车还是很满意的,我想要的,车基本都能满足,车自己的问题,我也做好了准备。买奇骏就意味着:变速箱冬天冷保护,无法传达大动力,没有急加速,我将在这条路上一往直前,无怨无悔。

最后,和新老车主说一句:车行万里路,开好每一步,十分把握七分开,留下三分防意外;遵守交通规则,杜绝意外发生;高高兴兴开车去,平平安安回家来。
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